Комплексный подход
Наш сервисный центр выполняет полный комплекс работ: от диагностики и замены технических жидкостей до сложного ремонта двигателя, трансмиссии и ходовой части
от 2650 ₽
Свободные места
Точный впрыск — плавная работа двигателя! Вернем вашему автомобилю заводскую динамику и экономичность.
Регулировка угла впрыска топлива — это высокоточная процедура, необходимая для корректной работы топливной системы дизельных двигателей. Со временем из-за износа механических компонентов угол опережения впрыска может сбиваться, что напрямую влияет на мощность, расход топлива и общее состояние мотора.
Наши специалисты с помощью современного диагностического оборудования точно определяют отклонение угла от нормы и выполняют тонкую настройку. Эта услуга особенно актуальна для автомобилей с механическим ТНВД (топливным насосом высокого давления). После регулировки вы сразу заметите положительные изменения в поведении автомобиля!
Регулировка угла впрыска включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Неустойчивая работа на холостых оборотах #Затрудненный запуск двигателя, особенно «на холодную» #Черный или сизый дым из выхлопной трубы #Жесткая работа мотора, стуки в области ТНВД #Снижение мощности двигателя, «тупой» разгон #Повышенный расход дизельного топливаНе терпите троение, повышенный расход и потерю мощности! Запишитесь на профессиональную регулировку угла впрыска прямо сейчас и верните своему дизелю уверенную тягу.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет. Регулировка требуется при появлении симптомов (перечислены выше) или после ремонта/замены ТНВД, ремня ГРМ. Профилактически проверять параметры стоит на плановом ТО.
Нет, это сложная процедура, требующая специальных знаний, оборудования (стробоскоп, диагностический сканер) и точности. Неправильная настройка может серьезно навредить двигателю.
Это приводит к повышенному износу двигателя, разрушению поршневой группы, постоянному перегреву, резкому росту расхода топлива и в итоге — к дорогостоящему капитальному ремонту.
В системах Common Rail угол впрыска регулируется электронным блоком управления (ЭБУ). Наша услуга актуальна в основном для классических дизельных систем с механическим ТНВД. Однако мы проводим полную компьютерную диагностику для любых авто.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.