Запчасти в наличии
Официальный сервис Volkswagen предлагает широкий выбор оригинальных запчастей
от 3400 ₽
Свободные места
Вернем мощность двигателю! Профессиональная шлифовка головки блока цилиндров в Санкт-Петербурге
Шлифовка головки блока цилиндров (ГБЦ) — это высокоточная операция по восстановлению идеально ровной привалочной плоскости. Со временем из-за перегревов и нагрузок головка блока может деформироваться, что нарушает герметичность и приводит к серьезным проблемам с двигателем.
Наш автосервис выполняет шлифовку на современном оборудовании, что гарантирует точность до микрон. Мы работаем с головками блоков бензиновых и дизельных двигателей любых марок автомобилей. После процедуры мы проводим контроль качества, чтобы убедиться в идеальном результате.
Восстановленная геометрия головки — это надежная герметизация, стабильная работа мотора и предотвращение дорогостоящего ремонта в будущем. Доверьте эту работу профессионалам!
Шлифовка головки блока включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Прогар прокладки ГБЦ #Перегрев двигателя без видимых причин #Потеря мощности двигателя, троение, повышенный расход топлива #Белый дым из выхлопной трубы, попадание охлаждающей жидкости в масло (эмульсия на щупе или под крышкой маслозаливной горловины) #Течь масла или антифриза в районе стыка головки и блока цилиндровНе откладывайте ремонт! Запишитесь на шлифовку головки блока цилиндров прямо сейчас, чтобы вернуть вашему автомобилю былую мощь и надежность. Оставьте заявку на нашем сайте!
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
При замене прокладки всегда проверяется плоскостность головки. Если приложить линейку с щупом, виден зазор — требуется шлифовка. Без нее новая прокладка не обеспечит герметичность и быстро выйдет из строя.
Снимается минимальный слой, обычно от 0.05 до 0.2 мм, что является допустимым для подавляющего большинства двигателей. Опытный мастер всегда контролирует этот параметр, чтобы не нарушить геометрию камер сгорания.
Нет, сначала необходимо устранить трещины (например, сваркой в аргоновой среде), и только потом проводить шлифовку. Мы всегда делаем дефектовку перед началом работ.
Сроки зависят от модели двигателя и загруженности. В среднем, работа вместе с демонтажом/монтажом занимает 1-2 рабочих дня. Сама шлифовка на станке — несколько часов.
Для большинства современных двигателей с болтами, работающими на растяжение (TTA), замена болтов обязательна. Для старых моторов с обычными болтами — как правило, нет. Наши мастера дадут точные рекомендации по вашему авто.
от 650₽
от 2450₽
от 1850₽
от 1400₽
от 1050₽
от 2650₽
от 6950₽
от 2300₽