Комплексный подход
Проводим диагностику, ТО и работы с двигателем, трансмиссией, ходовой частью и автоэлектрикой.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
При замене прокладки всегда проверяется плоскостность головки. Если приложить линейку с щупом, виден зазор — требуется шлифовка. Без нее новая прокладка не обеспечит герметичность и быстро выйдет из строя.
Снимается минимальный слой, обычно от 0.05 до 0.2 мм, что является допустимым для подавляющего большинства двигателей. Опытный мастер всегда контролирует этот параметр, чтобы не нарушить геометрию камер сгорания.
Нет, сначала необходимо устранить трещины (например, сваркой в аргоновой среде), и только потом проводить шлифовку. Мы всегда делаем дефектовку перед началом работ.
Сроки зависят от модели двигателя и загруженности. В среднем, работа вместе с демонтажом/монтажом занимает 1-2 рабочих дня. Сама шлифовка на станке — несколько часов.
Для большинства современных двигателей с болтами, работающими на растяжение (TTA), замена болтов обязательна. Для старых моторов с обычными болтами — как правило, нет. Наши мастера дадут точные рекомендации по вашему авто.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером