Приветствую! Сегодня у нас в гостях (буквально на подъёмнике) был дизельный VW Transporter T5 2012 года. Пробег почти 473 500 км, и для такого возраста это вполне обычный визит. Машина приехала с комплексом проблем: стук в рулевом управлении и подозрительное поведение на дороге.
Первым делом мы провели диагностику и подтвердили износ рулевой рейки. Наш мастер произвел снятие старой и установку новой рулевой рейки VW Multivan V 2003-, VW Transporter T5 2003. Попутно выяснилось, что течёт бачок гидроусилителя, поэтому заменили и его, и насос гидроусилителя руля. Для системы ГУР использовали специальную жидкость NGN A-Line MV-CHF, а промывка и очистители позволили удалить старые отложения.
Второй этап — тормозная система. Автомобиль требовал замены комплекта задних тормозных колодок, поэтому мы установили дисковые керамические колодки на заднюю ось. Дополнительно была заменена задняя ступица с интегрированным подшипником. Для доступа к ней пришлось снимать и устанавливать защиту картера. Каждую операцию мы сопровождали использованием качественных расходных материалов, смазок и очистителя ДВС.
Завершающий этап — обязательная процедура после любых работ по подвеске и рулевому управлению: развал-схождение. Мы отрегулировали все углы, чтобы автомобиль ехал прямо, не тянул руль в сторону, и резина изнашивалась равномерно. Все работы выполнены на оборудовании в нашем автосервисе, расположенном по адресу: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская 8к1. Метро: Бухарестская, Международная.
Рады помочь каждому клиенту, и данному владельцу T5 — особенно! Обращайтесь.
