Запчасти в наличии
Официальный сервис Volkswagen предлагает широкий выбор оригинальных запчастей
от 1500 ₽
Свободные места
Стук в подвеске? Вернем тишину и безопасность! Замена опоры амортизатора с гарантией качества.
Опорный подшипник (или просто опора) амортизатора — ключевой элемент передней подвески многих автомобилей. Он соединяет амортизаторную стойку с кузовом, позволяя ей вращаться при повороте руля и гася вибрации.
Со временем резиновая часть изнашивается и трескается, а подшипник начинает люфтить или заклинивать. Это напрямую влияет на управляемость, комфорт и, главное, безопасность движения. Наша услуга по замене опоры амортизатора — это профессиональное решение, которое вернет вашему автомобилю точную реакцию на руль и тишину в салоне.
Мы проводим диагностику, подбираем необходимые детали и выполняем замену с соблюдением всех технических регламентов. После работы обязательно проверяем развал-схождение, так как вмешательство в подвеску меняет углы установки колес.
Замена опоры амортизатора включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Вибрация на руле, которая передается в салон при движении. #Неравномерный или ускоренный износ протектора передних шин. #Ухудшение управляемости: машина стала «ватной», хуже слушается руля. #Скрежет или хруст при вращении руля на месте или на малой скорости. #Характерный стук или глухой удар в области передних колес при проезде неровностей или на поворотах.Не откладывайте ремонт! Запишитесь на замену опоры амортизатора прямо сейчас, чтобы вернуть вашему автомобилю устойчивость и комфорт. Оставьте заявку на нашем сайте, и мы подберем удобное для вас время визита.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет. Ресурс зависит от качества детали, стиля вождения и состояния дорог. Рекомендуется проверять их состояние при каждом ТО или при появлении стуков. Средний срок службы — от 30 до 100 тысяч км.
Технически — да. Но для равномерной работы подвески и безопасности мастера рекомендуют менять опоры парами (на одной оси). Если износилась одна, то вторая, скорее всего, тоже на пределе своего ресурса.
Да, это обязательная процедура. При замене опоры меняется положение стойки амортизатора относительно кузова, что сбивает углы установки колес. Без регулировки это приведет к уводу автомобиля с прямой и быстрому износу шин.
Последствия могут быть серьезными: ускоренный износ шин и других элементов подвески (самого амортизатора, сайлентблоков), ухудшение контакта колеса с дорогой, потеря точности управления и, как следствие, снижение безопасности вождения.
В среднем, замена опор на одной оси с последующей регулировкой развала-схождения занимает около 2-3 часов. Точное время зависит от марки автомобиля и состояния крепежных элементов.
от 650₽
от 2450₽
от 1850₽
от 1400₽
от 1050₽
от 2650₽
от 6950₽
от 2300₽