Комплексный подход
Проводим диагностику, ТО и работы с двигателем, трансмиссией, ходовой частью и автоэлектрикой.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Проверку рекомендуется проводить каждые 15-20 тысяч км пробега, а также после любого ремонта ходовой части или подвески, после сильных ударов о неровности дороги и при появлении симптомов, указанных выше.
Стандартная процедура на современном оборудовании занимает от 40 до 60 минут. Время может увеличиться, если потребуется замена изношенных деталей, мешающих точной регулировке.
Да, рекомендуется проверить углы после обкатки (примерно 3-5 тыс. км), так как в процессе приработки деталей параметры могут незначительно измениться. Также проверка необходима после сезонной смены шин, если вы заметили отклонения в поведении авто.
Помимо углов колес, на прямолинейное движение влияют давление в шинах (должно быть одинаковым), разная степень износа протектора, состояние подвески и даже профиль дороги (уклоны для стока воды). Наш мастер всегда предупреждает о возможных сопутствующих причинах.
Да, мы предоставляем гарантию на выполненные регулировочные работы. Гарантия не распространяется на случаи, когда в процессе дальнейшей эксплуатации автомобиль получает новые удары по подвеске или устанавливаются неисправные детали.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: При записи клиент указал: Нет тяги, спереди что-то стучит, шаровая у клиента есть. В ходе диагностики мы проверили состояние всех элементов подвески и двигателя.
Причина обращения: Клиент записался на плановый осмотр ходовой части, чтобы проверить состояние подвески перед дальнейшей эксплуатацией и выявить возможные неисправности.
Причина обращения: Владелец Фольксваген Поло 2016 года записался к нам с жалобой на стук и скрежет в передней части автомобиля. Клиент отметил, что посторонние звуки усиливаются при движении, что потребовало срочной диагностики подвески.
Причина обращения: Клиент оставил комментарий при записи: Гудит и стучит в рулевой колонке, машину тянет вправо, а ещё скрипят тормоза и слышен гул от заднего колеса. Проблемы подтвердились в ходе диагностики.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на передние амортизаторы, опорные подшипники, а также на стук сзади и состояние передних рычагов. Машина дизельная с пробегом 407 600 км.
Причина обращения: Клиент при записи указал необходимость замены подрамника (в багажнике, как он выразился), замену сайлентблока задней части переднего рычага, опоры переднего амортизатора, шаровых опор и правого переднего ступичного подшипника. Также просил посмотреть состояние передних тормозных дисков.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером