Запчасти в наличии
Официальный сервис Volkswagen предлагает широкий выбор оригинальных запчастей
от 750 ₽
Свободные места
Тишина и плавность хода! Замена сайлентблоков — вернем комфорт и безопасность вашему автомобилю
Сайлентблоки — это резинометаллические шарниры, которые гасят вибрации и удары в подвеске и других узлах автомобиля. Со временем резина теряет эластичность, трескается или разрушается, что напрямую влияет на управляемость и комфорт.
Наша услуга по замене сайлентблоков — это комплекс работ по диагностике, демонтажу изношенных деталей и установке новых. Мы работаем с передней и задней подвеской, рычагами, реактивными тягами и другими элементами. После замены вы сразу почувствуете разницу: автомобиль станет более послушным и тихим.
Правильно установленные сайлентблоки — залог точной работы подвески, безопасности на дороге и долгого срока службы смежных деталей. Не откладывайте ремонт!
Замена сайлентблока включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#После замены шаровых опор или других элементов подвески стук не исчез #Неравномерный или ускоренный износ шин #Повышенная вибрация, передающаяся на кузов и руль #Увеличился крен кузова в поворотах #Автомобиль стал хуже держать дорогу, появился увод в сторону #Появился стук или скрип в подвеске при проезде неровностейНе ждите, пока стук в подвеске станет слишком громким! Запишитесь на диагностику и замену сайлентблоков прямо сейчас, чтобы вернуть вашему автомобилю плавность хода и уверенность на дороге.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет. Срок службы зависит от качества деталей, стиля вождения и состояния дорог. Рекомендуется проверять их состояние при каждом ТО или при появлении признаков неисправности. В среднем, замена может потребоваться каждые 80-150 тыс. км.
Самостоятельная замена крайне не рекомендуется. Для работы требуется специальный пресс, знание технологии запрессовки и часто — доступ к сложному крепежу. Неправильная установка может привести к быстрому разрушению новой детали и ухудшению управляемости.
Да, это настоятельно рекомендуется. Замена сайлентблоков, особенно в рычагах подвески, меняет геометрию узлов. Чтобы избежать увода автомобиля и износа шин, регулировка углов установки колес обязательна.
Если стук остался, вероятно, проблема была не только в сайлентблоках. Источником шума могут быть другие элементы подвески (шаровые опоры, стойки стабилизатора, опорные подшипники), которые также требуют диагностики. Важно проводить комплексную проверку.
Это приведет к ускоренному износу соседних деталей подвески (шаровых, шин), ухудшению устойчивости и управляемости автомобиля, что напрямую влияет на безопасность. Также возрастет дискомфорт от езды из-за вибраций и шума.
от 650₽
от 2450₽
от 1850₽
от 1400₽
от 1050₽
от 2650₽
от 6950₽
от 2300₽