Комплексный подход
Проводим диагностику, ТО и работы с двигателем, трансмиссией, ходовой частью и автоэлектрикой.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Точный диагноз может поставить только мастер после диагностики. Однако характерные признаки — это сизый дым из выхлопа, свист при работе и потеря мощности на высоких оборотах. Часто эти симптомы сопровождаются ошибками по датчику давления наддува.
В стоимость работы входит: диагностика, непосредственно демонтаж старого агрегата, монтаж нового или отремонтированного, замена расходных материалов (прокладки, уплотнения), замена масла и фильтра (если требуется), и проверка системы после установки.
Да, это обязательная рекомендация. При проблемах с турбиной в масле может находиться металлическая стружка или продукты износа. Чтобы защитить новый агрегат и двигатель, масло и фильтр необходимо заменить.
Решение зависит от её состояния. Часто турбины поддаются восстановлению (капитальный ремонт). Мастер после снятия и разборки даст заключение о целесообразности ремонта. В некоторых случаях экономически выгоднее установить новый или контрактный агрегат.
В среднем, процесс снятия и установки занимает от 3 до 6 рабочих часов в зависимости от марки автомобиля и доступности турбины в подкапотном пространстве. Сложность увеличивается, если у автомобиля битурбо или турбина расположена неудобно.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался с проблемой: дымит пропала мощьность. Дизельный Фольксваген Туран 2004 г.в. на пробеге 240 000 км потерял тягу и выпускал густой дым.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на посвистывание в двигателе при наборе скорости. Также попросил провести общий осмотр ходовой части автомобиля Фольксваген Гольф VI.
Причина обращения: Клиент обратился к нам, потому что его Фольксваген Crafter наехал на препятствие. После этого он почувствовал необходимость проверить турбину и развал-схождение.
Причина обращения: Клиент обратился в наш сервис с конкретной проблемой: необходима была замена масляного насоса и его привода, а также комплекта прокладок и заднего сальника коленчатого вала на дизельном Фольксваген Туарег.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером