Комплексный подход
Наш сервисный центр выполняет полный комплекс работ: от диагностики и замены технических жидкостей до сложного ремонта двигателя, трансмиссии и ходовой части
от 600 ₽
Свободные места
Забудьте о перегреве! Профессиональная прокачка системы охлаждения двигателя — гарантия стабильной температуры и долгой жизни мотора
Прокачка системы охлаждения — это обязательная процедура после замены антифриза, ремонта радиатора, помпы или других элементов системы. Если в контуре останется воздушная пробка, это приведет к локальному перегреву двигателя, неэффективной работе печки и риску серьезных поломок.
Наши мастера выполняют полную, корректную прокачку системы охлаждения на автомобилях любых марок. Мы используем специальные методы, чтобы гарантированно удалить весь воздух из малого и большого круга циркуляции, включая радиатор печки.
После услуги двигатель выходит на рабочую температуру, печка начинает греть на полную мощность, а температурный датчик показывает стабильные значения. Ваша поездка становится безопасной и комфортной в любую погоду!
Прокачка системы охлаждения включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Из расширительного бачка идет пар или часто срабатывает клапан давления. #Двигатель часто перегревается, особенно в пробках, хотя уровень антифриза в норме. #После замены антифриза или ремонта системы слышно бульканье в районе печки или радиатора. #Стрелка температуры двигателя на приборной панели скачет или показывает значение выше нормы. #Печка в салоне дует холодным или чуть теплым воздухом, хотя двигатель прогрет.Не рискуйте двигателем! Запишитесь на профессиональную прокачку системы охлаждения прямо сейчас, заполнив форму онлайн-заявки на нашем сайте.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
При заливке новой жидкости в сложный контур системы охлаждения неизбежно попадает воздух. Он образует пробки, которые блокируют циркуляцию, приводя к перегреву двигателя и отказу печки. Прокачка удаляет этот воздух.
На некоторых автомобилях простой конструкции это возможно, но часто требуются знания о расположении воздушных клапанов, специфические процедуры и инструменты. Неправильные действия могут усугубить проблему. Лучше доверить работу специалисту.
Основные признаки: двигатель равномерно и быстро выходит на рабочую температуру (около 90 градусов), печка начинает греть сильно и стабильно, стрелка температуры не прыгает, булькающие звуки из системы пропадают.
Воздух в системе приводит к локальному перегреву головки блока цилиндров, что может вызвать ее деформацию (коробление), прогар прокладки ГБЦ, появление трещин. Это дорогой и сложный ремонт. Также будет постоянно холодно в салоне зимой.
Да, мы используем вакуумные установки для заполнения системы безвоздушным методом на ряде моделей, а также применяем штатные технологические процедуры, предусмотренные производителями автомобилей. Это гарантирует качественный результат.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой: уходит антифриз. На дизельном Фольксваген Транспортер T5 при пробеге 233 721 км требовалась срочная диагностика системы охлаждения.
Причина обращения: Причина обращения: ДИАГНОСТИКА ДВС - ДЫМИТ НЕ ВСЕГДА, ТЕЧЬ АНТИФРИЗА, ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ, ОСМОТР ХОДОВОЙ. Клиент заметил непостоянный дым из выхлопной трубы, капли антифриза под машиной и ухудшение запуска двигателя особенно на холодную.
Причина обращения: Клиент обратился с проблемой: дизельный Фольксваген Транспортер T5 глох на горячем двигателе, не набирал обороты, на панели горели индикаторы спирали и Check Engine. Автомобиль требовал срочной диагностики и ремонта.
Причина обращения: Клиент обратился с запросом на замену масла в двигателе и диагностику состояния ремня ГРМ, отметив в комментарии: 'масло двс грм в машине'. Это говорит о его внимательном отношении к плановому техническому обслуживанию и желании предотвратить возможные серьезные неисправности.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой: 'печка дует только холодным'. Владельцу дизельного Фольксваген Crafter было невозможно комфортно пользоваться автомобилем из-за отсутствия отопления в салоне.
Причина обращения: Клиент обратился с подозрением на попадание газов в систему охлаждения своего дизельного Фольксваген Crafter. Это тревожный симптом, который может указывать на проблемы с прокладкой ГБЦ или самим блоком цилиндров, поэтому требовалась срочная глубокая диагностика.