Запчасти в наличии
Официальный сервис Volkswagen предлагает широкий выбор оригинальных запчастей
от 650 ₽
Свободные места
Замена передних тормозных колодок: верните вашему автомобилю уверенное и безопасное торможение!
Замена передних тормозных колодок — одна из ключевых процедур технического обслуживания, напрямую влияющая на безопасность вождения. Передние тормоза испытывают наибольшую нагрузку при замедлении, поэтому их состояние требует регулярного контроля.
Наши мастера профессионально выполнят демонтаж изношенных колодок и установку новых. Мы проведем визуальную диагностику тормозных дисков (роторов), проверку состояния суппортов и тормозных шлангов, чтобы убедиться в исправности всей системы.
После замены выполним необходимые процедуры для правильной работы тормозов. Качественно выполненная работа — это ваш комфорт и безопасность на дороге.
Снятие/установка колодки передние включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Толщина фрикционной накладки колодки менее 3-4 мм #Загорелась контрольная лампа неисправности тормозной системы #При торможении чувствуется вибрация на педали или руле #Увеличился тормозной путь автомобиля #Педаль тормоза стала более «длинной» или проваливается #Появился скрип, писк или металлический скрежет при торможенииНе откладывайте замену тормозных колодок! Запишитесь на услугу прямо сейчас, чтобы наши специалисты позаботились о безопасности вашего автомобиля.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет. Интервал зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и качества самих колодок. Рекомендуется проверять их состояние при каждом ТО или каждые 10-15 тысяч км пробега. Ориентируйтесь на признаки износа, указанные выше.
Нет, категорически не рекомендуется. Колодки всегда меняются парами на одной оси (оба передних или оба задних колеса). Это обеспечивает равномерное тормозное усилие и исключает занос автомобиля при торможении.
Не всегда. Это определяется в процессе диагностики. Если на диске есть глубокие борозды, трещины или он имеет сильную выработку (истончился), его необходимо заменить. Небольшую выработку можно устранить проточкой, если это допускает толщина диска.
Это нормально в первые километры пробега. При замене в системе мог попасть воздух (требуется прокачка), либо новые колодки еще не притерлись к дискам. Если после нескольких десятков км педаль не стала упругой, необходимо проверить систему на герметичность и наличие воздуха.
Стоимость обычно включает работу мастера по снятию/установке колеса, демонтажу старых и монтажу новых колодок, проверку и смазку направляющих, а также первичную диагностику состояния дисков и суппортов. Стоимость самих запчастей (колодок) обычно оплачивается отдельно.
от 650₽
от 2450₽
от 1850₽
от 1400₽
от 1050₽
от 2650₽
от 6950₽
от 2300₽