Комплексный подход
Наш сервисный центр выполняет полный комплекс работ: от диагностики и замены технических жидкостей до сложного ремонта двигателя, трансмиссии и ходовой части
от 1050 ₽
Свободные места
Замена задних тормозных колодок: верните вашему авто уверенное и безопасное торможение!
Замена комплекта задних тормозных колодок — это ключевая процедура для поддержания эффективной работы тормозной системы вашего автомобиля. Наши мастера оперативно и профессионально выполнят эту работу, используя качественные комплектующие.
Своевременная замена изношенных колодок предотвращает повреждение тормозных дисков (барабанов) и обеспечивает вашу безопасность на дороге. Мы работаем с автомобилями различных марок и моделей.
После замены наши специалисты обязательно проверят работу всей тормозной системы, чтобы вы были уверены в результате. Ваша безопасность — наш приоритет!
Замена комплекта задних тормозных колодок включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Сильный износ задних колодок (визуально при осмотре). #Сигнальная лампа тормозной системы на приборной панели. #Автомобиль уводит в сторону при торможении. #Биение или вибрация педали тормоза (может также указывать на проблему с дисками). #Увеличение тормозного пути автомобиля. #Скрежет или высокий писк при торможении сзади.Не откладывайте безопасность на потом! Запишитесь на замену задних тормозных колодок прямо сейчас, чтобы получить профессиональный сервис для вашего автомобиля.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Регламент замены индивидуален и зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и марки автомобиля. Рекомендуется проверять их состояние при каждом ТО или каждые 10-15 тысяч км пробега.
Нет, замену необходимо проводить на обеих задних колесах одновременно (оси), чтобы обеспечить равномерное и предсказуемое торможение.
Стоимость обычно включает работу мастера и новый комплект колодок. Окончательная цена формируется после диагностики и согласуется с клиентом перед началом работ.
Как правило, при обычной замене колодок это не требуется. Однако мастер может порекомендовать ее замену по регламенту или если уровень жидкости близок к минимуму.
В среднем работа занимает от 1 до 1.5 часов, в зависимости от модели автомобиля и состояния тормозного механизма.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с запросом на проведение полного технического обслуживания дизельного Фольксваген Транспортер T6. В комментарии при записи он указал необходимость замены всех фильтров и ручейкового ремня, а также просил провести осмотр ходовой части и тормозной системы. Особое внимание требовалось уделить проблеме с нижним роликом сдвижной двери и неработающим прикуривателям, так как ранее под передним пассажирским сиденьем наблюдалось задымление проводки.
Причина обращения: Клиент обратился к нам с комментарием при записи ТО, что означает проведение планового технического обслуживания. Это плановая процедура, направленная на поддержание автомобиля в отличном техническом состоянии и предотвращение внезапных поломок.
Причина обращения: Клиент оставил комментарий при записи: Гудит и стучит в рулевой колонке, машину тянет вправо, а ещё скрипят тормоза и слышен гул от заднего колеса. Проблемы подтвердились в ходе диагностики.
Причина обращения: Клиент обратился с запросом: МАСЛО ДВС , что потребовало не только замены масла, но и комплексной проверки автомобиля.
Причина обращения: Клиент обратился с проблемой: дизельный Фольксваген Crafter не заводился, а тормозная система требовала нескольких нажатий на педаль (плохие тормоза с первого качка).
Причина обращения: Клиент жаловался на стук в рулевом управлении при поворотах и на то, что задние тормоза начали подклинивать и издавать скрип. Также он отметил общее снижение комфорта при движении по неровной дороге.